绿金周报｜协鑫能科独家为萝卜快跑提供标准电池包及换电站中国充电联盟：上半年桩车增量比为：

动力电池

协鑫能科：独家为萝卜快跑提供标准电池包及换电站

7月10日，有投资者在互动易平台问协鑫能科：据悉公司与百度APOLLO有换电方面的合作，请问萝卜快跑的换电服务是公司提供的吗？

协鑫能科在互动平台表示，百度第六代L4级无人驾驶车型5月在武汉面向全球发布，补能方式采用换电模式，采用公司控股子公司北京胜能公司标准电池包及智能换电站，目前北京胜能独家为百度提供标准电池包及换电站。

全球电车市场增长放缓，LG新能源利润大跌58%

7月8日，韩国电池制造商LG新能源在一份报告中表示，今年第二季度营收下滑30%至6.16万亿韩元（约合323.4亿元人民币），营业利润同比下跌58%至1953亿韩元（约合10.25亿元人民币），最终业绩将于本月晚些时候正式公布。声明称，全球电动汽车销量放缓和锂价下跌是公司利润下滑的主要原因。报道分析指出，汽车厂商目前并不急于采购电池，他们仍在等待电池价格继续下跌。

韩动力电池生产商陷入危机

韩国领先的电动汽车电池生产商SKOn宣布陷入危机，因为其客户正艰难应对欧洲和美国市场令人失望的电动汽车销量

SKOn是世界第四大电动汽车电池制造商，仅次于中国巨头宁德时代(CATL)和比亚迪(BYD)以及韩国竞争对手LG新能源(LGEnergySolution)。自2021年从母公司剥离以来，该公司已连续10个季度报告亏损。随着西方电动汽车销量远低于预期，其净债务同期增长4倍多，从2.9万亿韩元(合21亿美元)增至15.6万亿韩元。

摩洛哥规划首个动力电池工业加速区

据报道，摩洛哥规划建设ALJORF动力电池工业加速区，旨在建立完整的工业生态系统，打造集动力电池、化学、采矿、电子技术及汽车等行业于一体的工业创新中心。该加速区占地283公顷，位于卡萨布兰卡南部，是摩洛哥首个动力电池工业加速区，已吸引3个投资项目，投资额约为24亿美元。

摩洛哥计划到2030年本土生产的电动汽车出口量达到汽车总出口量的60%。Stellantis肯尼特拉工厂每年可生产5万辆迷你电动汽车，雷诺丹吉尔工厂计划今年二季度开始生产七座混合动力汽车，年产能12万辆。

其中的工业加速区（ZAI）为出口加工区，其中货物在前五年免征所有关税和税款，要获得ZAI地位，公司必须出口75%的产品。

新能源

现代汽车涉嫌夸大美国电动汽车销量，遭经销商起诉

现代汽车在美国的一批经销商在芝加哥联邦法院起诉该公司，称其夸大电动汽车的销量，同时惩罚那些不愿参与这一骗局的特许经销商。这起诉讼是由伊利诺伊州的NapletonAuroraImports及其关联特许经销商于7月4日提起的。诉讼称，现代汽车美国公司向经销商施压，要求他们滥用用于“代用车”的库存代码，以夸大销售数字。现代汽车7月8日在一份声明中表示，该公司绝不容忍销售数据造假行为，并在接到指控后展开了调查。

中国充电联盟：上半年桩车增量比为1:3

中国充电联盟发布数据，2024年1-6月，充电基础设施增量为164.7万台，新能源汽车国内销量494.4万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:3，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

SHEIN新设循环基金，投资支持从事纺织和再生材料创新等领域的初创企业

7月10日，SHEIN新设循环基金，投资支持从事纺织和再生材料创新等相关领域的初创企业，并与具备成熟再生材料生产能力的企业建立采购或其他商业合作关系。SHEIN作为该循环基金的基石投资者同时邀请全球企业和金融机构共同投资该基金。

哪吒汽车创始人方运舟：哪吒汽车不会过度参与价格战，将加快海外市场开拓速度

有报道称，合众新能源计划通过香港IPO为其旗下品牌哪吒汽车的出口进行融资。哪吒汽车创始人方运舟表示，随着更多智能汽车的推出，哪吒汽车正在向产业链的上游不断迈进，因此不会过度参与价格战。哪吒汽车将通过在全球市场推行本地化的策略，不断优化技术、产品和服务，加强海外布局，加快海外市场开拓速度。

香港城巴宣布70%巴士将是氢能

7月14日，香港首辆双层氢能巴士首次通过行车隧道，标志着氢能车辆首度在港岛及新界载客行驶。

城巴香港首辆双层氢能巴士170号线首次通过行车隧道，服务范围拓展至港岛及新界，以华富邨巴士站作为起点，绿金周报｜协鑫能科独家为萝卜快跑提供标准电池包及换电站中国充电联盟：上半年桩车增量比为：途经包括香港仔隧道、海底隧道及狮子山隧道在内的三条隧道，是香港唯一能同时通过三条收费隧道的专营巴士路线。

一直以来，香港都因为氢的危险性而禁止氢巴、运氢卡车等经隧道过海，使得香港唯一氢巴自2月上线以来只能在九龙、新界活动。而日前城巴终于获得相关批准，氢巴得以在今天行走170，首次来到作为城巴大本营的港岛服务。

城巴董事总经理李卓豪表示，公司预计由现时起不再购入柴油巴士，并到2045年能够营运一支完全零排放的车队，未来氢能及电动巴士会采取7：3比例。同时他认为，清晰的路线图和政策框架，再借助内地及海外营运经验，及提供相应的财务支援与补贴，有助于加速氢能经济发展，使香港成为全球领先的新能源技术中心，带来更大的经济成功。

据悉，城巴目前有约2500台巴士，70%即1750台，截至目前通通还没有听说过哪一个人口数百万以上的大城市以氢巴为主力。

三家光伏巨头合计预亏超百亿元

7月9日晚间，A股光伏板块上市公司密集披露上半年业绩预告，多数企业均陷入亏损“泥潭”。根据不完全统计，截至7月9日，共有17家光伏板块上市公司披露业绩预告，其中9家企业今年上半年业绩预亏。

以业绩预告中归属于上市公司股东的净利润上限计，这9家企业在2024年上半年的预计亏损金额高达155.76亿元。在上述披露了业绩预告的企业中，今年上半年预亏上限超过10亿元的企业共有5家，分别为隆基绿能、通威股份、TCL中环、爱旭股份、双良节能。

其中，隆基绿能预计2024年上半年实现归属于上市公司股东的净亏损为48.00亿元到55.00亿元，同比由盈转亏，该公司2023年上半年实现归母净利润约为91.78亿元；通威股份预计2024年上半年实现净亏损约为30亿元至33亿元，该公司2023年上半年实现净利润约为132.7亿元；TCL中环2024年上半年预计净亏损为29亿元至32亿元，该公司2023年上半年净利润为45.36亿元。

三家光伏巨头合计预亏超过百亿元。对于亏损，上述龙头均表示，供需错配引发的光伏产业链价格下跌，是导致光伏企业越卖越亏的直接原因。

ESG

80%以上的软塑废弃物，都适合用化学循环法进行回收

近日，中欧循环经济可持续转型系列报告发布，为研究以化学循环方式回收城市生活源软塑包装废弃物的技术和经济可行性，德国国际合作机构（GIZ）、北京师范大学、苏州城投再生资源发展有限公司、浙江科茂环境科技有限公司及科茂化学回收研究院合作开展了“苏州生活源软塑料废弃物化学循环”项目，将来自苏州社区的软塑包装废弃物进行了收集，化学循环中试及加氢后处理。

绿色金融

我国最大规模单批绿证交易落地

近日，在广州电力交易中心绿电绿证平台，广东能源集团、深圳能源集团等654家经营主体达成2482万张绿证交易，折合电量约248亿千瓦时。这是目前我国最大规模的单批绿证交易，也是广东首次与甘肃、宁夏、新疆等省份的新能源企业进行大规模的跨区域绿证交易。

据介绍，这次大规模跨区域绿证交易相当于减少二氧化碳排放约1984万吨，促进风电、光伏等新能源并网消纳，同时帮助新能源发电企业通过出售绿证获得额外收益，激发社会投资新能源的积极性。

微软与西方石油签署创纪录的碳信用协议

7月9日，能源巨头西方石油公司（Oxy）子公司1PointFive宣布与微软达成协议，将在六年内向后者出售50万吨二氧化碳清除量（CDR）信用额，以支持微软的碳清除战略。

该协议是迄今为止通过直接空气碳捕集（DirectAirCapture，DAC）实现的最大单笔CDR信用额度购买。CDR信用额度是一种代表通过某些技术或自然过程从大气中移除二氧化碳的量的凭证，是一种可交易的许可证。

西方石油是美国第四大石油和天然气生产商，也是股神巴菲特重仓的石油股。近年来，西方石油扩大了其碳管理业务，包括碳信用的销售和碳减排项目的推进。

1PointFive是一家碳捕获、利用和封存（CCUS）公司。微软的CDR信用额度将由工厂STRATOS提供支持。STRATOS是1PointFive首个工业规模的DAC设施，目前正在德克萨斯州建设中，预计这将是世界上最大的DAC设施。除了微软以外，该工厂还向亚马逊、Shopify.和空客出售了碳信用额度。

上海打造氢基绿色能源交易平台

7月8日，上海环境能源交易所、上海临港绿创经济发展有限公司等四方签署合作备忘录，各方将在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区设立上海市氢基绿色能源交易平台，进一步扩大液化天然气、绿色甲醇保税加注规模。

据介绍，上海氢基绿色能源交易所将构建集绿氢、绿色甲醇、绿氨等绿色氢基产品及绿氢证书交易，数据服务和金融服务于一体的氢能全产业链交易服务平台。平台先期立足国内开展绿氢证书交易及绿色甲醇、绿氨、绿氢交易服务，待交易模式成熟后，通过走向世界建成国际化绿色氢基产品交易中心。

生物多样性

国务院新闻办公室发布《中国的海洋生态环境保护》白皮书

7月11日，国务院新闻办公室发布《中国的海洋生态环境保护》白皮书。白皮书除前言和结束语外分为七个部分，分别是构建人海和谐的海洋生态环境、统筹推进海洋生态环境保护、系统治理海洋生态环境、科学开展海洋生态保护与修复、加强海洋生态环境监督管理、提升海洋绿色低碳发展水平、全方位开展海洋生态环境保护国际合作。

白皮书指出，中国是海洋生态环境保护的坚定推动者和积极行动者，保护好海洋生态环境关乎美丽中国和海洋强国建设。多年来，中国坚持生态优先、系统治理，统筹协调开发和保护的关系，以高水平保护支撑高质量发展，努力构建人海和谐的海洋生态环境。

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